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　　橋面換成新式瀝青“套裝” 預計工期30天
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 劉桐）沈撫立交橋將“動大手術”，橋面重新“植皮”，橋下做保養“接骨手術”。
　　昨日沈陽市城建局表示，從今日21時起，“17歲”的沈撫立交橋將進行建成以來的大修，預計工期為30天，如果遇到降雨可能會順延工期。
　　橋梁“脊背”：拋掉舊路面重鋪新式瀝青
　　據瞭解，沈撫立交橋建於1997年，為三層定向式立交。東西向高架橋上部結構為等截面普通鋼筋混凝土連續箱梁，橋長488米，共24跨，東引道長143.75米，西引道長198.56米。
　　昨日，記者在沈撫立交橋現場看到，經過17年的超負荷使用，橋梁不同的部位都已存在嚴重“病害”。橋面鋪設的路面出現網裂和坑槽，開車走在上面就像是走在“搓衣板”上一樣，不斷地震動。
　　沈陽市城建局施工負責人介紹，針對路面破損嚴重的情況，此次改造首先將對路面進行翻建。對東西向高架橋的主橋橋面路面鋪裝層全部拆除重建，對匝道橋橋面進行局部修補處理。對主橋引道的瀝青鋪裝層全部拆除，重新鋪裝。對於匝道橋引道破損嚴重的路段將拆除後翻建，對匝道橋引道其餘部分的瀝青鋪裝層全部拆除，重新鋪裝。
　　橋梁“骨骼”：更換橋梁伸縮縫膠條 確保“滴水不漏”
　　目前，橋梁橋板的接縫部位縫隙較大，瀝青混凝土鋪裝層與水泥混凝土鋪裝層分離，水泥混凝土鋪裝層破損；橋梁伸縮縫橡膠條老化，漏水嚴重。
　　這些縫隙的伸縮縫就像是橋梁的“骨骼”一樣，更換主橋及匝道橋橋梁伸縮縫膠條，並修補伸縮縫混凝土鋪裝，重新施劃標誌標線。
　　橋梁“雙腿”：修補“傷口” 提升橋梁承重能力
　　目前，橋梁底部和下部分的主體結構混凝土出現腐蝕和嚴重的破損，部分橋洞和橋梁承重台的混凝土都有“傷口”。有的部位還露出了鋼筋。
　　施工中將對橋梁上部及下部結構的病害進行加固改造處理，包含混凝土修補、混凝土錶面防水處理及塗裝。經過整修後，將提升橋梁的承重能力。　　（原標題：今日21時沈撫立交橋封閉翻修）